Réinitialiser le voyant pression des pneus sur une Peugeot 208
Pour réinitialiser le voyant pression des pneus sur une Peugeot 208, regonflez d'abord les quatre pneus à froid, puis, véhicule à l'arrêt et contact mis, lancez la réinitialisation : bouton de réinitialisation sur une 208 I, menu Conduite ou Véhicule de l'écran tactile sur une 208 II. Le système ne mesure pas la pression : il compare la vitesse des roues, d'où cette remise à zéro obligatoire.
Quentin Hegron, mécanicien3 min de lecture
En bref
- Gonflez d'abord, réinitialisez ensuite : l'ordre inverse enregistre une mauvaise référence.
- 208 I : bouton de réinitialisation maintenu jusqu'au signal sonore.
- 208 II : véhicule à l'arrêt, menu Conduite ou Véhicule de l'écran tactile.
- Le système apprend ensuite en roulant, ce n'est pas instantané.
- Concerne
- 208 I et 208 II, thermique et électrique
- Temps
- Quelques minutes après gonflage
- Outil
- Gonfleur
- Difficulté
- Facile
- Coût
- Gratuit soi-même, 0 à 20 € en garage
Comment réinitialiser la pression des pneus sur une 208 I (2012 à 2019) ?
Gonflez les quatre pneus à froid
Utilisez les pressions de l'étiquette collée dans l'encadrement de la portière conducteur, selon la charge prévue.
Mettez le contact, véhicule à l'arrêt
Inutile de démarrer le moteur.
Appuyez sur le bouton de réinitialisation
Son emplacement varie selon les versions : planche de bord ou boîte à gants. Maintenez-le appuyé jusqu'au signal sonore.
Roulez
Le système réapprend la référence pendant les premiers kilomètres.
Réinitialiser le voyant pression des pneus sur une 208 II (2019 à 2025)
Sur la 208 II, la notice place la réinitialisation dans l'écran tactile, véhicule à l'arrêt. La procédure est la même sur une 208 de 2020, 2023, 2024 ou 2025, en essence, hybride ou électrique e-208, car toutes utilisent la même détection indirecte.
Gonflez puis arrêtez-vous
Contact mis, moteur arrêté ou voiture prête à rouler mais immobile.
Ouvrez le menu Conduite ou Véhicule
Selon la version du système, l'entrée s'appelle Conduite ou Véhicule ; cherchez la fonction de détection de sous-gonflage.
Validez la réinitialisation
Confirmez la demande, puis roulez pour que le système réapprenne.
Réinitialiser le voyant pression pneu sur une 208 sans écran tactile
Sur une 208 II livrée sans écran tactile, la notice de bord de votre version indique où se trouve la commande. Le principe reste le même : pneus gonflés, contact mis, véhicule à l'arrêt.
Pourquoi le voyant pression des pneus de la 208 se rallume
La 208 n'a pas de capteur dans les valves : elle compare la vitesse de rotation des roues. Un pneu moins gonflé a un diamètre plus petit et tourne plus vite. Si vous réinitialisez avant de gonfler, la voiture prend la mauvaise pression pour référence.
- Un pneu qui fuit lentement, sur une crevaison ou une valve.
- Un seul pneu neuf monté, de diamètre légèrement différent des autres.
- Une réinitialisation faite pneus chauds, juste après un long trajet.
Combien coûte la réinitialisation et la réparation d'un pneu sur une 208 ?
La réinitialisation elle-même ne coûte rien sur une 208 : pas de capteur à programmer, donc pas d'outil de diagnostic. En garage, elle se fait en même temps qu'un contrôle de pression, offert ou facturé une vingtaine d'euros au plus. La dépense vient plutôt de ce qui a fait baisser la pression.
| Intervention ou achat | Prix | Faisable soi-même ? |
|---|---|---|
| Réinitialisation après gonflage | 0 à 20 € | Oui |
| Manomètre de contrôle | 10 à 30 € | Oui |
| Compresseur 12 V à brancher sur la prise | 30 à 80 € | Oui |
| Réparation d'une crevaison (mèche ou champignon) | 15 à 40 € | Non, démontage du pneu |
| Valve neuve | 5 à 15 € | Non |
| Pneu neuf posé et équilibré | 60 à 150 € | Non |
Questions fréquentes
Faut-il un outil pour réinitialiser la pression des pneus sur une 208 ?
Non. La 208 n'a pas de capteurs de valve à programmer : le bouton de réinitialisation ou le menu de l'écran tactile suffit, après avoir regonflé les quatre pneus.
Comment enlever le voyant pression des pneus sur une 208 phase 1 ?
Gonflez les pneus, mettez le contact et maintenez le bouton de réinitialisation appuyé jusqu'au signal sonore. Le témoin s'éteint ensuite.
La procédure est-elle différente sur une e-208 électrique ?
Non, l'e-208 utilise la même détection par la vitesse des roues que les versions thermiques : la réinitialisation se fait dans le menu de l'écran tactile, véhicule à l'arrêt.
Le voyant reste allumé après réinitialisation, que faire ?
Contrôlez à nouveau la pression des quatre pneus à froid, roue de secours non comprise. Si un pneu perd de l'air, le témoin reviendra : il faut alors le faire réparer.
Combien coûte la réinitialisation du voyant pression des pneus sur une 208 en garage ?
De 0 à 20 € : la 208 n'a pas de capteur dans les valves, il n'y a rien à programmer à la valise. La plupart des garages la font gratuitement en contrôlant la pression. Faite vous-même avec le bouton ou le menu de l'écran, elle ne coûte rien.
Combien coûte la réparation d'un pneu qui fait rallumer le voyant sur une 208 ?
Une crevaison réparée par mèche ou champignon coûte 15 à 40 €, une valve poreuse 5 à 15 €. Si le pneu est touché sur le flanc ou a roulé dégonflé, il faut le changer : comptez 60 à 150 € posé et équilibré selon la dimension et la marque. Après toute intervention, regonflez et refaites la réinitialisation.
Pour comprendre ce témoin
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Quentin Hegron
Mécanicien en concession. Chaque page part d'une voiture passée à l'atelier et de ce qu'il a fallu contrôler pour trouver.
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