Réinitialiser la pression des pneus sur une Peugeot 2008
Pour réinitialiser la pression des pneus sur une Peugeot 2008, gonflez d'abord les quatre pneus à froid, puis lancez l'initialisation contact mis, voiture arrêtée. Sur une 2008 I sans écran tactile, c'est un appui d'environ 3 secondes sur le bouton à gauche du volant ; sur les 2008 à écran tactile, c'est la ligne « Initialisation sous-gonflage » du menu véhicule, validée par « Oui ». Un bip confirme.
Quentin Hegron, mécanicien4 min de lecture
En bref
- Gonflez à froid avant de réinitialiser : la 2008 enregistre les pressions du moment comme référence.
- 2008 I sans écran tactile : bouton à gauche du volant, environ 3 secondes.
- 2008 avec écran tactile : menu véhicule, « Initialisation sous-gonflage », puis « Oui ».
- Témoin qui clignote puis reste fixe avec le témoin Service : le système est en panne.
- Concerne
- 2008 I (2013-2019) et 2008 II (depuis 2020)
- Temps
- 1 minute après le gonflage
- Outil
- Un gonfleur
- Difficulté
- Facile
- Gravité
- Ralentir, contrôler les pneus
- Coût
- 0 € soi-même, 15 à 40 € pour une crevaison
Pourquoi gonfler à froid avant de réinitialiser la pression des pneus de la 2008 ?
La 2008 ne lit pas la pression dans chaque valve. Au moment de l'initialisation, elle enregistre l'état des quatre roues comme valeurs de référence, puis surveille les écarts. Si vous réinitialisez avec un pneu dégonflé, la voiture prend ce pneu mou pour la normale et ne vous avertira pas.
La notice considère les pneus froids quand la voiture est arrêtée depuis une heure, ou après moins de 10 km à allure modérée. Gonflez aux valeurs de l'étiquette de pressions de votre 2008, en tenant compte de la charge, puis seulement lancez la réinitialisation.
Réinitialiser le voyant pression pneu sur une 2008 I avec le bouton
Mettez le contact
Voiture à l'arrêt, après avoir ajusté les quatre pressions.
Repérez le bouton
Il est dans la rangée de commandes située en bas à gauche du volant.
Appuyez environ 3 secondes
Relâchez ensuite le bouton : un signal sonore confirme que les nouvelles valeurs sont enregistrées.
Réinitialiser la pression des pneus sur une 2008 à écran tactile, de 2016 à 2025
Mettez le contact
Voiture arrêtée. Avec un bouton de démarrage, appuyez dessus sans toucher la pédale de frein.
Ouvrez le menu du véhicule
Sur la 2008 I restylée, c'est le menu « Conduite / Véhicule ». Sur la 2008 II, cherchez l'icône de voiture des fonctions de conduite.
Touchez « Initialisation sous-gonflage »
Validez par « Oui » : un bip confirme l'enregistrement.
Le principe ne change pas sur les 2008 II de 2024 ou 2025 : la fonction reste dans les réglages du véhicule à l'écran tactile, et elle ne s'active que voiture immobile.
Éteindre le voyant sous-gonflage de la 2008 quand il revient
Un témoin qui se rallume quelques jours après une réinitialisation peut signaler un pneu qui perd réellement de l'air, par une crevaison lente ou une valve qui fuit. Contrôlez la pression des quatre roues à froid. Si l'une a baissé, faites-la réparer avant de réinitialiser, sinon le témoin reviendra.
| Ce que fait le témoin | Ce que ça veut dire | Que faire |
|---|---|---|
| Fixe, avec un bip | Perte de pression détectée | Ralentir, contrôler les pneus |
| Clignote puis fixe, avec le témoin Service | Système de détection en panne | Atelier : la surveillance n'est plus assurée |
1Crevaison lente15 à 40 €
Une roue qui perd 0,2 à 0,3 bar par semaine, toujours la même. Une vis ou un clou se voit souvent en faisant tourner la roue ; une mèche ou un champignon règle l'affaire en vingt minutes.
2Valve qui fuit15 à 30 € la valve posée
Fuite lente sans objet dans la bande de roulement. Un peu d'eau savonneuse sur la valve fait des bulles ; la valve caoutchouc se remplace pneu démonté, avec un équilibrage.
3Jante oxydée ou voilée30 à 80 € le nettoyage du talon
Fuite au contact entre le pneu et la jante, fréquente sur les jantes alliage après quelques hivers ou un choc sur un trottoir. Le monteur démonte le pneu, nettoie la portée et remonte avec de la pâte.
4Capteur de roue ABS défaillant80 à 250 € + 40 à 90 € de diagnostic
Quand le témoin clignote puis reste fixe avec le témoin Service, la détection ne voit plus une roue. Sur la 2008, elle se sert des capteurs de vitesse de roue : c'est donc souvent un capteur ou son câblage, que la valise désigne directement.
| Intervention | Prix | Faisable soi-même ? |
|---|---|---|
| Gonflage et réinitialisation | 0 à 2 € à la station | Oui |
| Même opération au garage | 0 à 20 €, souvent offerte | Oui |
| Manomètre de poche ou numérique | 10 à 30 € | Oui |
| Compresseur 12 V | 30 à 80 € | Oui |
| Réparation de crevaison | 15 à 40 € | Non |
| Lecture des défauts du système | 40 à 90 € | Avec un outil compatible Peugeot |
Questions fréquentes
Comment enlever le voyant pression pneu sur une Peugeot 2008 ?
Remettez les quatre pneus à la bonne pression à froid, puis lancez l'initialisation du sous-gonflage contact mis, voiture arrêtée : bouton à gauche du volant sur une 2008 I sans écran, menu du véhicule sur les versions à écran tactile. Le témoin s'éteint une fois l'initialisation confirmée par le bip.
La Peugeot 2008 a-t-elle des capteurs de pression dans les roues ?
Non, la détection de sous-gonflage de la 2008 compare l'état des roues à des valeurs de référence enregistrées à l'initialisation. C'est pour cette raison qu'elle doit être réinitialisée après chaque réglage de pression ou changement de roue.
Faut-il réinitialiser après un changement de pneus sur une 2008 ?
Oui. La notice demande une réinitialisation après chaque réajustement de pression et chaque changement de roue, sinon la détection compare les nouveaux pneus aux anciennes références.
Pourquoi le voyant pression pneu de ma 2008 clignote-t-il ?
Un témoin qui clignote puis reste fixe, accompagné du témoin Service, signale une panne du système de détection, pas un pneu dégonflé. La surveillance ne fonctionne plus : faites contrôler le système en atelier et surveillez vos pressions à la main en attendant.
Combien coûte la réinitialisation de la pression des pneus sur une Peugeot 2008 ?
Rien si vous la faites vous-même : un gonflage à la station coûte 0 à 2 € et l'initialisation se lance au bouton ou à l'écran. Un garage la fait souvent gratuitement avec un contrôle des pneus, ou pour 20 € au plus. Si le témoin revient, une crevaison lente se répare pour 15 à 40 €, et un capteur de roue en panne coûte 80 à 250 €.
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Quentin Hegron
Mécanicien en concession. Chaque page part d'une voiture passée à l'atelier et de ce qu'il a fallu contrôler pour trouver.
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