Voyant tableau de bord voiture : signification de tous les témoins
Un voyant rouge vous demande de vous arrêter, un orange signale un défaut à faire contrôler, un vert ou un bleu indique qu'une fonction est en marche. Retrouvez votre témoin dans la liste par sa couleur, ou décrivez son dessin dans la recherche : triangle, spirale, burette, fer à cheval, clé.
Liste des voyants de voiture : rouges, orange, verts et bleus
Voyant rouge, orange ou vert sur une voiture : que dit la couleur ?
Pourquoi tous les voyants s'allument-ils au démarrage ?
Un voyant allumé passe-t-il au contrôle technique ?
Questions fréquentes
Voyant orange sur une voiture : que faire ?
Un voyant orange fixe vous laisse rouler jusqu'au garage, sans forcer le moteur. Faites lire le code défaut dans la semaine, avec votre propre lecteur OBD ou à l'atelier : c'est lui qui désigne le circuit en cause. Si le témoin moteur orange se met à clignoter, réduisez l'allure tout de suite.
Quel voyant rouge impose de s'arrêter tout de suite ?
La pression d'huile, la température du liquide de refroidissement, le liquide de frein et le témoin STOP quand la voiture en a un. Chez Renault, la notice demande alors un arrêt immédiat, moteur coupé, sans redémarrer. Le témoin de charge de la batterie vous laisse en général le temps de rejoindre un endroit sûr, pas de finir votre trajet.
Que signifie le voyant clé à molette orange ?
Sur la plupart des voitures, la clé annonce que l'échéance d'entretien est atteinte ou proche : rien n'est en panne, il faut prévoir la révision puis remettre l'indicateur à zéro. Chez Renault, une clé peut aussi servir de témoin d'alerte, et la notice demande alors de passer au plus tôt chez un garage de la marque en conduisant avec ménagement.
Voyant antipollution ou voyant injection : est-ce le voyant moteur ?
Oui, c'est le même témoin orange en forme de bloc moteur. La notice de la Peugeot 208 II le décrit allumé fixe par la phrase « Le système d'antipollution est défaillant ». Chez Renault, il peut s'accompagner du message « Antipollution à contrôler » ou « Injection à contrôler ». Le code lu sur la prise OBD dira quelle pièce est en cause.
Pourquoi plusieurs voyants s'allument-ils en même temps ?
Une batterie fatiguée ou un alternateur qui ne charge plus fait chuter la tension, et l'ABS, l'ESP, la direction assistée et l'airbag signalent alors un défaut tous ensemble. Mesurez la tension de la batterie avant de chercher quatre pannes différentes.
Un voyant s'allume puis s'éteint : faut-il s'en occuper ?
Oui, car le défaut est intermittent mais le calculateur garde le code en mémoire un certain temps après l'extinction du témoin. Faites-le lire pendant qu'il y est encore : vous saurez quel circuit surveiller avant que la panne ne s'installe pour de bon.