Où est la prise OBD sur une Peugeot 208 ?
La prise OBD de la Peugeot 208 se trouve côté conducteur, sous le volant à gauche, derrière un grand cache plastique. L'emplacement est le même sur la 208 I et sur la 208 II : il suffit de se pencher sous la planche de bord pour la voir une fois le cache retiré.
Quentin Hegron, mécanicien2 min de lecture
En bref
- Côté conducteur, sous la planche de bord, à gauche de la colonne de direction.
- Derrière un grand cache plastique à retirer.
- Prise standard à 16 broches : tout lecteur OBD2 s'y branche.
- Contact mis pour lire les codes, moteur arrêté de préférence.
- Même zone sur 208 I et 208 II.
- Concerne
- 208 I (2012-2019) et 208 II
- Emplacement
- Sous le volant, à gauche
- Outil
- Aucun pour l'accès
- Temps
- Quelques instants
- Budget
- 20 à 60 € le lecteur, 40 à 90 € la lecture en garage
Comment accéder à la prise OBD d'une 208 ?
Installez-vous au poste de conduite
Reculez le siège au maximum pour avoir de la place sous la planche de bord.
Repérez le cache sous le volant
Il est sous la planche de bord, à gauche de la colonne de direction, au niveau des genoux.
Retirez le cache
Retirez-le doucement, sans forcer sur le plastique.
Branchez le lecteur
Enfoncez la fiche à fond sur la prise trapézoïdale à 16 broches, puis mettez le contact.
Prise OBD 208 phase 1, phase 2 et 208 II : y a-t-il une différence ?
| Version | Années | Emplacement |
|---|---|---|
| 208 I phase 1 | Avant restylage | Sous le volant à gauche, derrière un cache |
| 208 I phase 2 | Après restylage | Sous le volant à gauche |
| 208 II et e-208 | Depuis 2019 | Sous le volant, derrière un cache plastique |
Sur la 208 I, la prise est sous le volant à gauche. Sur la 208 II, malgré la nouvelle planche de bord i-Cockpit, elle reste côté conducteur sous le volant.
Que lire sur la prise OBD d'une 208 ?
Un lecteur OBD2 générique lit les codes moteur normalisés, ceux qui commencent par P0, ainsi que les codes propres à PSA en P1 pour le moteur. Les autres calculateurs de la 208, comme la boîte, l'ABS ou les aides à la conduite, demandent souvent un outil capable de dialoguer avec les protocoles Peugeot.
| Solution | Prix | Ce qu'elle lit sur une 208 |
|---|---|---|
| Lecteur OBD2 grand public, filaire ou Bluetooth | 20 à 60 € | Codes moteur, effacement, valeurs en direct |
| Lecture des codes en garage | 40 à 90 € | Tous les calculateurs, avec interprétation |
| Valise multimarque pour amateur averti | 80 à 300 € | Boîte, ABS, airbag, une partie des réglages |
Le lecteur ne communique pas avec ma 208
- Le contact n'est pas mis : la plupart des calculateurs ne répondent pas contact coupé.
- La fiche n'est pas enfoncée jusqu'au bout, le cache gêne parfois.
- Le lecteur ne gère que les codes génériques et ne voit pas le calculateur interrogé.
Un fusible coûte quelques euros et se change soi-même ; en garage, la recherche et le remplacement se facturent 5 à 40 €. Si le fusible est bon et que la prise reste muette, une broche repoussée ou un faisceau abîmé derrière le cache demande une recherche de panne électrique, facturée 60 à 110 € l'heure.
Questions fréquentes
Où chercher la prise OBD si je ne la vois pas sous le volant ?
Retirez complètement le cache inférieur côté conducteur et regardez derrière son bord : la prise se voit mal en position assise. Une lampe de poche aide beaucoup.
Faut-il un outil pour retirer le cache de la prise OBD ?
Essayez d'abord de le retirer doucement à la main. Évitez le tournevis qui marque le plastique.
Peut-on brancher un lecteur OBD sur une e-208 électrique ?
Oui, la prise est à chercher au même endroit, sous le volant. Un lecteur générique y lira peu de choses, faute de moteur thermique : il faut un outil compatible avec les calculateurs Peugeot.
Le moteur doit-il tourner pour lire les codes ?
Non, contact mis suffit pour lire et effacer les codes. Moteur tournant, on peut en plus suivre des valeurs en direct comme la température ou le régime.
Combien coûte une lecture des codes OBD sur une Peugeot 208 ?
En garage, comptez 40 à 90 € pour une lecture à la valise avec interprétation. Un lecteur OBD2 grand public coûte 20 à 60 € et lit les codes moteur de la 208 contact mis ; pour la boîte, l'ABS ou l'airbag, il faut un outil qui dialogue avec les calculateurs Peugeot, ou passer à l'atelier.
Pour comprendre ce témoin
Peugeot 208 : les autres pages
Sur un autre modèle
Quentin Hegron
Mécanicien en concession. Chaque page part d'une voiture passée à l'atelier et de ce qu'il a fallu contrôler pour trouver.
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