Remise à zéro de la vidange sur une Peugeot 208
Pour la remise à zéro de la vidange sur une Peugeot 208, coupez le contact, gardez enfoncé le bouton de remise à zéro, puis remettez le contact et attendez que le compte à rebours affiche « =0 ». Sur une 208 I, c'est le bouton du compteur journalier ; sur une 208 II, celui en bout de commande d'éclairage, avec un appui sur START sans toucher au frein.
Quentin Hegron, mécanicien3 min de lecture
En bref
- La clé d'entretien signale une échéance d'entretien, pas une panne.
- Bouton maintenu avant de mettre le contact, puis un compte à rebours s'affiche.
- Relâchez quand l'afficheur indique « =0 » : la clé disparaît.
- La manipulation dépend de la génération, pas du moteur : PureTech, HDi ou BlueHDi.
- Avant de débrancher la batterie, verrouillez et attendez cinq minutes pour que la remise à zéro soit enregistrée.
- Concerne
- 208 I et 208 II
- Temps
- Quelques minutes
- Outil
- Aucun
- Difficulté
- Facile
- Coût
- Gratuit soi-même, 70 à 150 € la vidange en garage
Comment faire la remise à zéro de la vidange sur une 208 I (2012 à 2019) ?
Coupez le contact
Retirez la clé, ou coupez le contact sur une version à démarrage sans clé.
Appuyez sur le bouton du compteur journalier
C'est le bouton de remise à zéro du kilométrage journalier, sur le combiné d'instruments. Gardez-le enfoncé.
Remettez le contact sans relâcher
L'afficheur kilométrique commence un compte à rebours.
Relâchez à « =0 »
La clé à molette disparaît. Coupez puis remettez le contact pour vérifier.
Remise à zéro de la vidange sur une 208 II (depuis 2019)
Sur la 208 II à démarrage par bouton, le principe reste le même mais le bouton change de place : c'est celui en bout de commande d'éclairage, à gauche du volant.
Coupez le contact
Voiture à l'arrêt, contact coupé.
Maintenez le bouton en bout de commande d'éclairage
Ne le relâchez pas pendant toute la suite.
Appuyez une fois sur START/STOP sans freiner
Sans appui sur la pédale de frein, le contact se met sans démarrer le moteur. Un compte à rebours apparaît.
Relâchez à « =0 »
La clé s'efface de l'afficheur.
Voyant clé à molette orange sur une 208 : ce qu'il annonce
La clé d'entretien s'allume quand l'échéance d'entretien approche ou qu'elle est dépassée. Sur un 1.2 PureTech, ne laissez pas filer cette échéance : l'huile joue un rôle direct dans la tenue de la courroie de distribution, qui tourne dans le carter.
Combien coûte la vidange d'une Peugeot 208 ?
| Intervention | Prix | Faisable soi-même ? |
|---|---|---|
| Remise à zéro de l'indicateur | Comprise dans l'entretien | Oui, sans outil |
| Huile et filtre achetés pour le faire soi-même | 40 à 90 € | Oui, avec bac, clé à filtre et chandelles |
| Vidange avec filtre en garage | 70 à 150 € | Oui |
| Révision constructeur | 150 à 350 € | En partie |
| Courroie humide du 1.2 PureTech | 700 à 1 200 € | Non |
L'écart entre le bas et le haut de la fourchette tient surtout à l'huile : la norme demandée par Peugeot pour chaque moteur exclut les bidons premier prix, et la concession facture la sienne au litre. Une révision ajoute à la vidange les filtres et contrôles prévus à cette échéance du carnet, ce qui explique qu'elle coûte deux fois plus.
La remise à zéro ne prend pas sur ma 208
- Le bouton a été relâché trop tôt : recommencez en le gardant enfoncé jusqu'à « =0 ».
- Le frein était enfoncé sur une 208 II : le moteur démarre au lieu de mettre le contact.
- La batterie a été débranchée juste après : verrouillez et attendez cinq minutes avant.
Questions fréquentes
Comment enlever le voyant clé à molette sur une Peugeot 208 ?
Faites l'entretien, puis remettez l'indicateur à zéro : bouton de remise à zéro maintenu contact coupé, remise du contact, relâchement quand l'afficheur indique « =0 ». Aucun outil n'est nécessaire.
La procédure est-elle différente sur une 208 1.2 PureTech ou HDi ?
Non, la remise à zéro dépend de la génération, pas du moteur. Seule la périodicité d'entretien change d'un moteur à l'autre.
Faut-il une valise pour la remise à zéro de la vidange d'une 208 ?
Non, les boutons de la voiture suffisent sur les deux générations. L'outil de diagnostic ne sert que si la manipulation refuse de prendre malgré plusieurs essais bien faits.
Le voyant vidange de ma 208 clignote, est-ce grave ?
Fixe, le témoin d'entretien signale une échéance à moins de 1 000 km ; clignotant puis fixe, elle est dépassée. Ce n'est pas une panne, mais l'entretien est à faire sans attendre.
Combien coûte une vidange sur une Peugeot 208 ?
Comptez 70 à 150 € pour une vidange avec filtre et 150 à 350 € pour une révision constructeur complète, du garage indépendant à la concession, remise à zéro de l'indicateur comprise. Faite soi-même, la vidange revient au prix de l'huile à la bonne norme et du filtre, soit 40 à 90 €.
Un garage fait-il payer la seule remise à zéro de la clé d'entretien ?
Après une vidange, elle est toujours comprise. Demandée seule, elle prend deux minutes et beaucoup d'ateliers ne la facturent pas ; si elle doit passer par la valise parce que les boutons ne répondent pas, comptez le prix d'une lecture de codes, 40 à 90 €.
Pour comprendre ce témoin
Peugeot 208 : les autres pages
Sur un autre modèle
Quentin Hegron
Mécanicien en concession. Chaque page part d'une voiture passée à l'atelier et de ce qu'il a fallu contrôler pour trouver.
En savoir plus