Remise à zéro de la vidange sur un Dacia Duster

Quelle génération de Duster avez-vous ?

La manipulation a changé trois fois depuis 2010, et une procédure faite sur la mauvaise génération ne donne rien. Repérez votre Duster par son année avant de commencer.

Comment enlever le voyant vidange sur un Duster de 2010 à 2013 ?

Le Duster 1 phase 1 n'a pas de ligne d'entretien dans son ordinateur de bord. La notice parle d'un « témoin d'alerte vidange moteur », la clé, qui se déclenche selon la distance parcourue et pas selon le temps. Pour l'éteindre, tout passe par les pédales.

1. Enfoncez l'accélérateur à fond

   Gardez-le enfoncé pendant toute la suite de la manipulation.

2. Mettez le contact sans démarrer

   Tournez la clé jusqu'à l'allumage du tableau de bord, moteur arrêté, accélérateur toujours enfoncé.

3. Appuyez trois fois sur le frein

   Dans les 6 secondes qui suivent, enchaînez les trois appuis, accélérateur toujours au plancher.

4. Coupez le contact pédales enfoncées

   Ne relâchez ni l'accélérateur ni le frein avant d'avoir coupé le contact.

5. Redémarrez

   La clé ne doit plus rester allumée. Si elle revient, recommencez en enchaînant les appuis plus vite.

Remise à zéro de la vidange sur un Duster 2017 (phase 2)

Le Duster 1 restylé fin 2013 gagne un ordinateur de bord avec une ligne « intervalle de vidange ». Quand il reste moins de 1 500 km (ou un mois, selon les versions), la clé s'allume avec les kilomètres restants. À l'échéance, l'écran affiche « --- km », ou la clé s'allume accompagnée du témoin orange d'alerte.

1. Mettez le contact

   Le tableau de bord doit être allumé pour faire défiler les lignes de l'ordinateur de bord.

2. Affichez l'intervalle de vidange

   Faites défiler les informations par appuis courts sur la touche de l'ordinateur de bord jusqu'à la ligne de l'intervalle de vidange.

3. Appuyez une dizaine de secondes sans relâcher

   Gardez la touche enfoncée jusqu'à ce que l'intervalle s'affiche fixe. Si vous relâchez avant, rien n'est enregistré.

Remise à zéro vidange Dacia Duster 2018, 2019, 2020 et 2022

Le Duster 2 sépare deux compteurs : l'autonomie de révision et l'autonomie de vidange. La notice ne décrit aucune différence entre les modèles d'avant et d'après le restylage de 2021, la manipulation est donc la même sur un Duster de 2018 que sur un Duster de 2022.

1. Mettez le contact sans démarrer

   La notice demande le contact mis, moteur non démarré.

2. Affichez « Autonomie de révision »

   Appuyez environ 5 secondes sur une touche de l'ordinateur de bord : l'autonomie de révision s'affiche, en kilomètres et en jours.

3. Remettez la révision à zéro

   Gardez la touche enfoncée une dizaine de secondes, sans interruption, jusqu'à l'affichage fixe de la nouvelle échéance.

4. Passez à l'autonomie de vidange

   Une touche de l'ordinateur de bord fait passer à l'autonomie de vidange. Refaites l'appui d'environ 10 secondes jusqu'à l'affichage fixe.

5. Coupez et remettez le contact

   « Faire révision » ne doit plus apparaître et le témoin doit rester éteint.

Voyant révision sur un Dacia Duster 3 : la touche OK

Le Duster 3 affiche ses échéances en clair, par exemple « Révision dans 30 000 km / 12 mois », et sépare l'huile avec un écran du type « Vidange dans 30 000 km / 24 mois ». À l'approche de l'échéance, il passe à « Prévoir révision », puis à « Faire révision ».

1. Affichez l'échéance à remettre à zéro

   Faites apparaître l'écran de révision, ou celui de la vidange, dans l'ordinateur de bord.

2. Appuyez sur OK une dizaine de secondes

   Gardez la touche OK enfoncée jusqu'à ce que l'affichage reste fixe sur la nouvelle échéance.

« Prévoir révision », « Faire révision » : que signale le voyant vidange du Duster ?

Les chiffres du premier message changent avec ce qu'il reste : l'exemple du tableau est celui que donne la notice du Duster 2. Le compteur décompte des kilomètres et des jours, il ne mesure pas l'état de l'huile.

Combien coûte la vidange ou la révision d'un Duster ?

Une vidange avec filtre à huile coûte 70 à 150 € sur un Duster, le haut de la fourchette correspondant au réseau de la marque. La révision complète, avec les filtres et les contrôles prévus au carnet, coûte 150 à 350 €. La remise à zéro du compteur est comprise dans les deux cas : un atelier qui la facture à part n'a pas fini son travail.

Questions fréquentes