Où est la prise OBD sur une Fiat 500 ?
Sur une Fiat 500 (2007 à 2024), la prise OBD est sous la planche de bord côté conducteur, en bas près du pédalier, dans la même zone que la boîte à fusibles de l'habitacle. Couchez-vous un peu sous le volant, retirez le cache clipsé de la boîte à fusibles si besoin, et la prise trapézoïdale à 16 broches apparaît. Contact mis sur MAR, votre lecteur peut lire les codes.
Quentin Hegron, mécanicien4 min de lecture
En bref
- Prise placée sous la planche de bord, côté conducteur, près du pédalier.
- Elle voisine avec la boîte à fusibles qu'un cache clipsé protège.
- Même emplacement sur la 500 d'avant 2015 et sur la version restylée.
- Lecteur muet : contrôlez le fusible F36, qui alimente aussi l'autoradio et la climatisation.
- Branchez moteur coupé, puis mettez la clé sur MAR.
- Concerne
- Fiat 500 thermique, 2007 à 2024
- Emplacement
- Sous le volant, près du pédalier
- Outil
- Aucun pour l'accès
- Fusible
- F36, boîte de planche de bord
- Temps
- Une minute
- Coût
- Lecteur 20 à 60 €, lecture en garage 40 à 90 €
Comment trouver la prise OBD d'une Fiat 500 ?
Coupez le contact
Retirez la clé ou laissez-la sur STOP : on branche toujours un lecteur moteur arrêté.
Regardez sous le volant
Penchez-vous vers le bas de la planche de bord, à gauche de la colonne de direction, au-dessus des pédales. La notice situe la boîte à fusibles de l'habitacle dans cette zone inférieure, près du pédalier.
Déclipsez le cache si besoin
Le cache de la boîte à fusibles tient par simple pression : tirez-le à la main. La prise de diagnostic est dans cette même zone, avec un petit fusible de 5 A placé près d'elle.
Branchez puis mettez le contact
Enfoncez la fiche du lecteur à fond, détrompeur vers le bon côté, puis tournez la clé sur MAR. Démarrez seulement si votre lecteur le demande.
Fiat 500 de 2007 ou restylée : la prise a-t-elle bougé ?
| Version | Emplacement de la prise | Fusible de la prise |
|---|---|---|
| 500 de 2007 à 2015 | Sous la planche, près des fusibles | F36 (10 A) |
| 500 restylée, 2015 à 2024 | Sous la planche, près des fusibles | F36 (15 A) |
Les notices de 2010 et de 2017 décrivent la même disposition : le petit fusible de 5 A du dégivrage des rétroviseurs est signalé « près de la prise de diagnostic », ce qui fait de lui un bon point de repère. Seul le calibre du fusible F36 change d'une édition à l'autre.
Le lecteur OBD ne s'allume pas sur ma Fiat 500
Sur la 500, la prise de diagnostic partage son fusible F36 avec l'autoradio, la climatisation et le système EOBD. Si votre lecteur reste éteint et que la radio ne fonctionne pas non plus, c'est presque sûrement ce fusible qui a fondu.
- Vérifiez que la clé est bien sur MAR, pas seulement sur la première position.
- Contrôlez le fusible F36 dans la boîte de planche de bord, à côté de la prise.
- Remplacez-le par un fusible du même calibre, jamais plus fort.
- Branchez le lecteur sur une autre voiture : s'il ne s'allume pas non plus, c'est l'outil ou son câble qui est en cause.
Que peut-on lire par la prise OBD d'une 500 ?
Un lecteur générique lit les défauts du système EOBD, ceux qui allument le témoin moteur orange : ratés d'allumage, sondes, injection, antipollution. Il suffit pour comprendre pourquoi le témoin moteur s'est allumé et pour effacer le code une fois la panne réparée.
Lire les codes de la 500 soi-même ou au garage : les prix
| Intervention | Prix | Faisable soi-même ? |
|---|---|---|
| Lecteur OBD grand public | 20 à 60 € | Oui |
| Lecture des codes à la valise | 40 à 90 € | Non |
| Outil multimarque airbag, ABS, boîte | 80 à 300 € | Oui, si bricoleur |
| Fusible F36 changé | 1 à 5 € la pièce, 5 à 40 € posé | Oui |
| Apprentissage embrayage Dualogic | 80 à 200 € | Avec un outil compatible |
Les codes que je relis le plus souvent sur une 500 dépendent du moteur. Sur le 1.2 8V, ce sont des ratés d'allumage sur un cylindre, presque toujours la bobine ou une bougie, et des défauts de capteur de pression d'admission. Sur le 1.3 Multijet, ce sont l'efficacité du filtre à particules, la vanne EGR et la pression de suralimentation. Sur le TwinAir, un défaut du module MultiAir se lit bien au lecteur générique, mais sa remise en état passe par l'atelier.
Questions fréquentes
Où se trouve la prise OBD sur une Fiat 500 ?
Elle est sous la planche de bord côté conducteur, dans la partie basse près du pédalier, à côté de la boîte à fusibles de l'habitacle. Le cache de la boîte à fusibles se retire à la main si la prise est masquée.
Faut-il démonter quelque chose pour accéder à la prise OBD de la 500 ?
Non. Aucun outil n'est nécessaire : au pire, vous retirez le cache clipsé qui protège les fusibles. Il se remet en place par simple pression.
La prise OBD de la Fiat 500 est-elle la même sur toutes les années ?
Oui, de 2007 à 2024 la prise reste sous la planche de bord, à côté des fusibles. Seul le calibre du fusible F36 qui l'alimente passe de 10 A à 15 A sur les notices récentes.
Le moteur doit-il tourner pour lire les codes sur une 500 ?
Non, la clé sur MAR suffit pour lire et effacer les codes. Démarrez uniquement si le lecteur vous le demande, par exemple pour afficher des valeurs en temps réel.
Peut-on brancher un lecteur OBD sur la Fiat 500 électrique ?
La 500 électrique sortie en 2020 est une autre voiture que la 500 thermique décrite ici, avec sa propre implantation. Les indications de cette page ne s'appliquent pas à elle.
Combien coûte une lecture des codes sur une Fiat 500 ?
En garage, la lecture des codes à la valise coûte 40 à 90 €, et elle est souvent déduite si vous faites faire la réparation sur place. Un lecteur OBD grand public coûte 20 à 60 € et se branche en une minute sous le volant de la 500. Il est rentabilisé dès la première lecture du témoin moteur.
Pour comprendre ce témoin
Sur un autre modèle
Quentin Hegron
Mécanicien en concession. Chaque page part d'une voiture passée à l'atelier et de ce qu'il a fallu contrôler pour trouver.
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