Voyant goutte dans une bassine sur une Clio 3
Le voyant en forme de goutte dans une bassine, sur une Clio 3 diesel, signale de l'eau dans le filtre à gazole. La notice demande de consulter un garage au plus tôt : l'eau doit être purgée avant d'atteindre la pompe et les injecteurs du 1.5 dCi.
Quentin Hegron, mécanicien3 min de lecture
En bref
- Goutte dans un récipient = présence d'eau dans le gazole, pas un problème d'huile ni de lave-glace.
- Il ne concerne que les Clio 3 1.5 dCi.
- Il peut s'accompagner du message « Filtre gazole à purger » et du témoin d'alerte.
- Sur une phase 1, le même témoin sert aussi à la défaillance électronique.
- Garage au plus tôt : l'eau abîme le circuit d'injection haute pression.
- Concerne
- Clio 3 1.5 dCi
- Signification
- Eau dans le gazole
- Gravité
- Garage au plus tôt
- Message
- Filtre gazole à purger
- Coût
- 20 à 150 € le plus souvent
Que signifie le voyant goutte d'eau sur une Clio 3 ?
Le filtre à gazole du 1.5 dCi retient l'eau contenue dans le carburant et la laisse se déposer au fond. Un capteur surveille ce niveau : quand il est atteint, le témoin goutte s'allume. Le dessin représente une goutte qui tombe dans un récipient, d'où les noms que lui donnent les propriétaires.
| Version | Nom du témoin dans la notice | Ce qu'il couvre |
|---|---|---|
| Clio 3 phase 1 | Défaillance électronique ou présence d'eau dans le filtre à gazole | Eau dans le gazole et défaut électronique |
| Clio 3 phase 2 | Présence d'eau dans le filtre à gazole | Eau dans le gazole seulement |
Phase 1 : eau dans le gazole ou défaillance électronique ?
Sur une Clio 3 phase 1, le même voyant peut signaler une défaillance du calculateur d'injection. Le message affiché à côté fait la différence : « Filtre gazole à purger » pour l'eau, « Défaillance électronique » pour le calculateur. Sur une essence, seul le second cas est possible.
Peut-on rouler avec le voyant goutte de la Clio 3 ?
Oui, jusqu'au garage, et au plus tôt comme le demande la notice. Le circuit haute pression du 1.5 dCi tolère mal l'eau : elle use la pompe et les injecteurs, des pièces bien plus chères qu'un filtre.
Comment enlever le voyant goutte de la Clio 3 ?
- Faites purger l'eau du filtre à gazole, ou remplacez le filtre s'il est ancien.
- Le témoin s'éteint quand le capteur ne détecte plus d'eau.
- Si le témoin revient vite, cherchez l'origine de l'eau : un carburant chargé en eau, par exemple.
Voyant goutte de la Clio 3 : les causes et ce que coûte la réparation
1Eau déposée au fond du filtre à gazoleGratuit soi-même, 20 à 60 € en atelier
Le cas normal : l'eau contenue dans le gazole s'est accumulée avec les pleins. La purge prend un quart d'heure, moteur arrêté, en laissant couler jusqu'à ce que le gazole sorte clair. Il faut ensuite réamorcer le circuit avant de redémarrer.
2Filtre à gazole ancien, à remplacer50 à 150 €
Un filtre qui a dépassé son échéance retient mal l'eau et se colmate. Le remplacer règle le témoin et protège la pompe haute pression. Comptez 30 minutes à une heure d'atelier, réamorçage compris.
3Détecteur d'eau ou son connecteur40 à 120 €
Le témoin reste allumé alors que la purge ne fait sortir que du gazole clair. Le détecteur d'eau du filtre, ou son connecteur oxydé, envoie un faux signal. Selon le montage, il se change seul ou avec le filtre.
4Gazole chargé en eau dans le réservoir150 à 400 €
Le témoin revient juste après une purge, souvent après un plein précis, et le moteur peut hoqueter. Il faut vidanger le réservoir et changer le filtre. Plus vite c'est fait, moins les injecteurs du 1.5 dCi risquent d'en souffrir.
5Phase 1 : défaillance électronique d'injection40 à 90 € de diagnostic, 400 à 1 500 € pour le calculateur
Seulement sur une phase 1, quand le message parle de défaillance électronique. La lecture des codes oriente vers un capteur ou un faisceau, bien plus souvent que vers le calculateur lui-même.
Questions fréquentes
Le voyant goutte de la Clio 3 concerne-t-il l'huile moteur ?
Non. Sur la Clio 3, la pression d'huile a son propre témoin, distinct, qui s'allume avec le témoin d'arrêt impératif STOP. La goutte dans un récipient concerne uniquement l'eau dans le filtre à gazole des moteurs diesel.
Le voyant goutte existe-t-il sur une Clio 3 essence ?
Pas pour l'eau dans le carburant, puisqu'il n'y a pas de filtre à gazole. Sur une phase 1 essence, le même emplacement de témoin peut seulement signaler une défaillance électronique.
La remise à zéro de l'entretien éteint-elle le voyant goutte ?
Non. La remise à zéro concerne la clé à molette et le message de révision. Le voyant goutte ne s'éteint qu'une fois l'eau évacuée du filtre.
Faut-il changer le filtre à gazole quand la goutte s'allume ?
Une purge peut suffire si le filtre est récent. S'il approche de son échéance de remplacement, le changer règle la question et protège la pompe haute pression.
Combien coûte la purge du filtre à gazole sur une Clio 3 ?
En atelier, une purge seule coûte 20 à 60 €, le temps de vidanger l'eau et de réamorcer le circuit. Faite soi-même, elle ne coûte rien, à condition de savoir réamorcer : un moteur qui a pris de l'air peut refuser de repartir.
Combien coûte le changement du filtre à gazole d'une Clio 3 dCi ?
Comptez 50 à 150 €, pièce et main-d'œuvre, pour 30 minutes à une heure d'intervention. C'est la solution la plus sûre quand la goutte s'allume sur un filtre qui a déjà quelques dizaines de milliers de kilomètres.
Pour comprendre ce témoin
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Quentin Hegron
Mécanicien en concession. Chaque page part d'une voiture passée à l'atelier et de ce qu'il a fallu contrôler pour trouver.
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