Voyants du tableau de bord de la Clio 5 : liste et signification
Sur une Clio 5, un voyant du tableau de bord arrive presque toujours avec un message en toutes lettres à l'afficheur, et c'est ce message qui donne la signification exacte. La notice range ces messages en deux familles : les messages d'anomalie, qui demandent de passer chez Renault au plus tôt, et les messages d'alerte accompagnés du témoin STOP, qui imposent de s'arrêter et de ne pas redémarrer.
Quentin Hegron, mécanicien5 min de lecture
En bref
- Lisez le message affiché à côté du voyant : sur la Clio 5, il nomme le système en cause.
- Message d'alerte avec témoin STOP, comme « Risque casse moteur » : arrêt immédiat, moteur coupé.
- Messages « … à contrôler » : défaut à faire diagnostiquer, la voiture reste conduisible avec ménagement.
- La version E-Tech full hybrid a ses propres témoins, liés à la batterie de traction et au moteur électrique.
- Les messages passés restent consultables dans le journal de bord de l'ordinateur de bord.
- Génération
- Clio 5, depuis 2019
- Motorisations
- Essence, GPL, diesel, E-Tech full hybrid
- Commandes
- Boutons au volant (ordinateur de bord)
- Messages
- Anomalie, ou alerte avec STOP
- Coût
- 40 à 700 € pour les pannes courantes
Signification des voyants du tableau de bord de la Clio 5 : anomalie ou alerte ?
La Clio 5 classe ses avertissements en deux niveaux. Les messages d'anomalie de fonctionnement s'affichent avec le témoin d'alerte et vous demandent de consulter un représentant de la marque au plus tôt, en conduisant avec ménagement. Les messages d'alerte s'affichent avec le témoin STOP rouge : la notice impose alors un arrêt immédiat compatible avec la circulation, moteur coupé et sans redémarrage.
| Message affiché | Niveau | Ce que dit la notice |
|---|---|---|
| Risque casse moteur | Alerte, STOP | Défaillance de l'injection, surchauffe ou problème grave du moteur |
| Panne du système de freinage | Alerte, STOP | Problème du système de freinage |
| Panne électrique DANGER | Alerte, STOP | Circuit de charge de la batterie (alternateur…) |
| Antipollution à contrôler | Anomalie | Défaillance du système de dépollution |
| Véhicule à contrôler | Anomalie | Capteur de pédale, gestion de la batterie ou niveau d'huile |
| Airbag à contrôler | Anomalie | Retenue complémentaire défaillante, risque de non-déclenchement |
| Système élec à contrôler | Anomalie | Défaillance du système de traction |
Liste des voyants orange de la Clio 5 et des messages « à contrôler »
Les voyants orange de la Clio 5 signalent un système à faire vérifier, sans arrêt immédiat. Plusieurs d'entre eux n'existent que par leur message : la notice de la Clio 5 restylée décrit ainsi « Caméra/Radar à contrôler », « Caméra avant à contrôler » ou « Radars latéraux à contrôler » pour les aides à la conduite, et « Régul. adaptatif à contrôler » pour le régulateur adaptatif.
- Témoin de pression des pneus : « Gonfler pneus et init. » en fixe, « TPW à contrôler » quand c'est le système lui-même qui est en défaut.
- Témoin de contrôle du système antipollution : il s'allume au démarrage puis s'éteint, il doit rester éteint en roulant.
- Témoin de carburant : orange avec un bip en roulant, il reste environ 50 km d'autonomie selon la notice.
- Témoin de préchauffage, sur la version diesel : allumé contact mis, il s'éteint quand le moteur peut démarrer.
- « Filtre à gazole à purger », sur diesel : de l'eau est présente dans le filtre, à faire purger au plus tôt.
Voyants du tableau de bord de la Clio 5 hybride E-Tech
La Clio 5 E-Tech full hybrid ajoute des témoins qu'une Clio essence ou diesel n'a pas. Le témoin de défaillance électrotechnique signale un défaut du groupe électrique, batterie de traction comprise ; le témoin de défaillance du moteur électrique vise le moteur électrique seul, et la notice demande dans les deux cas de consulter rapidement un représentant de la marque.
Le message « Système élec à contrôler » appartient à la même famille : il indique une défaillance du système de traction. L'hybride affiche aussi des témoins d'information sans gravité, comme le mode ECO, la roue libre ou la demande d'appui sur la pédale de frein au démarrage, qu'il ne faut pas confondre avec une panne.
Combien coûtent les pannes derrière les voyants de la Clio 5
Sur une Clio 5, le message affiché oriente déjà vers une famille de pièces, et donc vers un ordre de prix. La première dépense est toujours la lecture des codes, 40 à 90 € en atelier, ou un lecteur OBD grand public à 20 à 60 € si vous voulez lire le code vous-même. Les fourchettes vont du garage indépendant à la concession, pièce et main-d'oeuvre comprises.
| Message ou témoin | Pannes les plus courantes | Prix |
|---|---|---|
| Antipollution à contrôler | Bougies, bobine, sonde lambda, AdBlue | 60 à 700 € |
| Injection à contrôler | Filtre à particules, capteur, vanne EGR | 60 à 400 € |
| Véhicule à contrôler | Capteur de pédale, batterie | 100 à 350 € |
| Airbag à contrôler | Connecteur sous siège, contacteur tournant | 50 à 400 € |
| Panne électrique DANGER | Courroie d'accessoires, alternateur | 80 à 700 € |
| TPW à contrôler | Capteur de pression de pneu | 50 à 120 € l'un |
| Filtre à gazole à purger | Purge ou filtre à gazole | 50 à 150 € |
| Faire révision | Révision constructeur | 150 à 350 € |
Questions fréquentes
Que veut dire le voyant TPW sur une Clio 5 ?
TPW désigne la surveillance de la pression des pneus. « TPW à contrôler » avec le témoin d'alerte indique un défaut du système lui-même, à faire contrôler chez Renault. « TPW indisponible » apparaît quand une roue de secours d'une taille différente est montée.
Que faire avec le message « Risque casse moteur » sur une Clio 5 ?
Arrêtez-vous dès que possible, coupez le moteur et ne le redémarrez pas. La notice relie ce message à une défaillance de l'injection, une surchauffe ou un problème grave du moteur. Faites remorquer la voiture plutôt que de tenter de rejoindre un garage.
Que signifie « Véhicule à contrôler » sur une Clio 5 ?
La notice de la Clio 5 l'associe à une défaillance d'un capteur de pédale, du système de gestion de la batterie ou du capteur de niveau d'huile. Ce n'est pas un message d'arrêt immédiat, mais la voiture doit passer au diagnostic rapidement.
Pourquoi le message « Radar avant à contrôler » s'affiche sur ma Clio 5 ?
Les aides à la conduite de la Clio 5 affichent « Caméra/Radar à contrôler » ou « Caméra avant à contrôler » quand le capteur ne voit plus correctement. Nettoyez la zone du radar et le pare-brise devant la caméra ; si le message revient sur une route dégagée, le capteur est à faire vérifier.
Le voyant clé à molette de la Clio 5 est-il une panne ?
Pas forcément : la clé accompagne le message « Faire révision » quand l'échéance d'entretien est atteinte, mais c'est aussi le témoin d'alerte des messages d'anomalie. Avant ce terme, l'afficheur annonce « Prévoir révision » avec la distance ou le temps restant. Le compteur se remet à zéro depuis l'ordinateur de bord après l'entretien.
Combien coûte un diagnostic des voyants sur une Clio 5 ?
Une lecture des codes à la valise coûte 40 à 90 € en atelier, souvent déduite si la réparation est faite sur place. Vous pouvez aussi acheter un lecteur OBD grand public à 20 à 60 € et le brancher sur la prise diagnostic. Si le code ne suffit pas, la recherche de panne électrique se facture 60 à 110 € l'heure.
Quentin Hegron
Mécanicien en concession. Chaque page part d'une voiture passée à l'atelier et de ce qu'il a fallu contrôler pour trouver.
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